OKHK 👀

小游戏:一千万以下最好的极限刹车挑战 BreakV800 — 极限刹车挑战
https://github.com/TiaraBasori/BreakV800造游戏的速度还是赶不上造车的速度啊https://brake.tp0k.us/
https://tiarabasori.github.io/BreakV800/
海外做 Personal Agent 至少有邮箱生态 + 开放互联,内地这各自圈地建墙的封闭环境能做出啥,从每家一个超级 App 到每家一个超级 Agent ?(把自家所有服务都塞进去 + 广告 + 贷款
失业自救开源手册:N/N+1/2N、失业金、医保、社保、公积金、求职与现金流
https://aipmandy.github.io/how-to-survive-unemployment/
https://github.com/AIPMAndy/how-to-survive-unemployment
#Life #GitHub
工信部等就《汽车产品创新设计技术指南》《汽车产品研发测试验证技术规范》征求意见,拟自2027年1月起实施;实施前已取证产品,需在2027年7月前补报技术参数及验证材料。
车门、除霜等涉及关键驾驶安全的功能,不得允许非驾驶人在车辆行驶过程中,通过语音交互等方式直接操控。
行车时不可使用“零重力”座椅、旋转座椅、放倒成床等功能,不可使用升顶座舱。
车企须对灯语显示内容进行审核把关。
中控娱乐屏、大面积显示屏、复杂抬头显示,应评估极端情况可靠性和碰撞安全,不得采用折叠显示屏、柔性显示屏。
(工信部)
确实
aime 艾么输入法 - 基于 RIME 的开源 macOS 中文输入法(本地优先 / 可选 AI)
https://aime.zool.app/
https://github.com/miantiao-me/aime以 librime 为引擎、雾凇拼音 为默认方案。可从鼠须管只读导入已有配置,不改动原目录
#macOS #Tool #GitHub
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Make Bilibili Great Than Ever Before 发布 1.9.0 版本,推出「Thread Ripper」功能,无需进行任何手动配置,自动评估 Bilibili 的多个 CDN 节点的质量(TTFB 和带宽)、选出最优的数个 Bilibili CDN 节点、多线程并发并行 缓冲 视频分片。该功能默认关闭,需手动打开。
该功能受 MrTangLuyao/Bilibili-thread-ripper 项目启发,但是仅使用了 不到三分之一的代码量(不包含代码注释)实现了 接近甚至更好的视频播放缓冲速度 和 启播用时。
具体取舍和实现细节参见 https://github.com/SukkaW/Make-Bilibili-Great-Than-Ever-Before/pull/31
一觉醒来发生了什么 10 月 11 日
#Daily
2026 年 10 月 11 日
🌍 资讯快读
1、七部门:加强电商领域监督执法,纠治电商平台“自动跟价”“全网最低价”等无序竞争行为
https://www.jiemian.com/article/15174750.html
2、俄美元首通话,普京称俄目前不可能恢复与乌谈判
https://www.jiemian.com/article/15174368.html
3、葡萄牙足协对 C 罗启动纪律处分程序
https://www.jiemian.com/article/15176297.html
4、张雪机车葡萄牙站第一回合德比斯获第 6 名
https://www.jiemian.com/article/15176289.html
5、AI“读心术”取得新进展:Brain-IT 可根据脑活动重建所见图像
https://www.jiemian.com/article/15176244.html
👬 即刻镇小报
1、有一些关系你知道一定会一直存在,也会常常想起对方
https://m.okjike.com/originalPosts/6ac85354756bbb665874719c
2、这组老式怪核风格的图片,感觉怎么样
https://m.okjike.com/originalPosts/6ac8eb0dcfb5d08b3e149115
3、母婴产业。就是智商税的集合地
https://m.okjike.com/originalPosts/6ac989d6141b85b29259c353
4、写给表妹的 AI 学习建议,全是真心话
https://m.okjike.com/originalPosts/6ac9dc12bd0563695bdd353f
今日即刻镇小报内容来自 @wenen @阑夕 ོ @鸠摩小虾米 @小盖 fun ,感谢以上即友的创作与分享。


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尊界V800刹车踏板风波后,有车企证实收到中国汽车技术研究中心有限公司(中汽中心)制动踏板总成调研问卷。
10月10日,澎湃新闻从长安汽车方面了解到,公司确实已收到中汽中心发出的关于制动踏板总成材质的调研问卷,着重关注非金属材质在踏板总成的应用。
此前有消息称,中汽中心9日紧急向各车企发出关于制动踏板总成材质的调研问卷,该动作常被行业视为标准修订的准备工作。
中国汽车技术研究中心有限公司是国务院国资委直属中央企业。其直属技术机构中国汽车标准化研究院,是国家标准委、工信部授权的汽车标准化归口管理机构。
8日,汽车垂类平台懂车帝发布封闭场地制动实测视频:三台全新、未经改装的尊界V800,在连续以100公里/小时车速全力制动的工况下,先后出现制动踏板支架断裂,且断裂位置、失效形态高度一致。
拆解视频中,懂车帝相关工作人员提及,发生断裂的制动踏板支架基材为40%玻纤增强聚丙烯(PP+GF40,也写作PP-GF40),属于玻纤增强热塑性工程复合材料;踏板本体踏板臂为金属件,断裂失效发生在该PP+GF40塑料支架转轴区域。
视频指出,断口特征为脆性断裂,对比同材质同供应商的另一款车型踏板总成,后者在转轴位置设置多层加强立板,而尊界V800该位置仅单层立板支撑、料厚与加强筋设计偏弱。
事件发酵后,尊界汽车发布声明回应称,尊界汽车的制动系统,均按照高于国家标准和行业标准的要求完成全流程开发与验证。“自首批车辆交付以来,在用户实际使用场景中,未发生制动踏板支架底座断裂故障”。但声明也表示将“进一步优化该部件设计,并为已交付用户提供免费升级选择”。
多家车企高管也在社交平台发布内容,晒出自家车型制动踏板实物,公布材料、强度参数。其中岚图汽车卢放,广汽本田林志斌等人都反复强调制动踏板使用“高强度钢”或“金属”。
(澎湃新闻)